選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【幸福角落】吸濕排濕表布11cm厚竹炭波浪記憶床墊(雙大6尺)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【幸福角落】吸濕排濕表布11cm厚竹炭波浪記憶床墊(雙大6尺)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 










品牌名稱

  •  

尺寸

  • 11cm~15cm

功能

  • 消臭
  • 記憶
  • 吸濕排汗

商品規格

  • 【幸福角落】吸濕排濕表布11cm厚波浪式竹炭記憶床墊-雙大6尺 (此情境圖不包含床墊以外商品)

    【尺  寸】雙人加大6尺 寬182cm × 長188cm × 厚11cm (±5%)

    【內  材】3cm波浪竹炭記憶綿密度35kg/m3 +8cm支撐綿密度22kg/m3 (±5%)

    【布  套】超強吸濕排濕布套(100%聚酯纖維)

    【產  地】台灣製造

    【鑑賞期】10天,鑑賞期非試用期,故為維護大眾客戶權益,本商品,僅接取審閱產品特質,材質好壞與舒適度。
    以確保本公司客戶買到之床墊,為全新之商品。鑑賞期間請勿影響商品衛生與完整性。如有損壞,則無法接受退、換貨。
    【保養方法】外布套可拆下水洗 床墊內材不可水洗/不可日晒/不可乾洗/不可烘乾/不可漂白/定期翻面使用
    【商品保固】一年保固。保固範圍為正常使用下產品失去正常產品功能。

    【運送範圍】
    1.限台灣本島(偏遠山區恕無法配送,如欲知詳細區域,請來電客服詢問,不便之處,敬請見諒!)
    2.無法運送之地區如需購買,運費另計。
    3.因特殊地區無法送貨時,本公司保有出貨與否之權利。
    4.正常出貨工作天數為2-5個工作天 如遇假日或連續假期 將依序順延工作天

    【退換貨】
    正常使用之10天鑑賞期間可退貨,商品保持清潔及完整,需保留完整包裝,贈品須收回。否則廠商恕不受理退貨事宜。

    【注意事項】
    1.辦理商品退貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理。商品弄髒汙損、損壞,無法接受退換貨。
    2.商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準 ,商品為主,不含圖片情境呈現之配件及擺飾品等未註明品項。
    3.床墊或記憶枕本身皆有搭配布套 建議可再自行包覆床包或保潔墊使用以延長布套與床墊的使用壽命

 

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熱點新知搶先報

 

當今社會,價值混亂已經不是最嚴重的問題,更嚴重的是思路混亂,英國哲學家朱利安·巴吉尼與傑里米·斯唐魯姆共同撰寫的《你以為你以為的就是你以為的嗎?》通過不同的測試題,告訴人們很多時候我們自以為很懂的東西往往有可能是相互矛盾和錯誤的。 其實在汽車界,這樣的情況就更多了,因為我們所接觸的片面信息和主觀臆斷,所以將一些車型貼上了錯誤的標籤,而這些錯誤的標籤往往左右了我們的買車決定,很多人為此錯過了好車而追悔莫及。 ... 馬自達在車界算是一股清流,沉迷於技術研發無法自拔,將轉子發動機推向巔峰。而後又在自吸機的道路上一意孤行,其研發的創馳藍天系列發動機在動力上媲美同級車型渦輪增壓發動機的同時,保留了自然吸氣發動機的平順性和燃油經濟性,讓馬粉們樂此不彼。 ... 對於馬自達這種對技術的癡迷,車界流傳著一句經典的段子:賣民用車賺錢→玩轉子發動機→破產→繼續賣民用車→繼續玩轉子發動機→繼續破產...無限循環ing。顯然,馬自達的這種做法不會被大眾所理解,當然它也不需要被所有人理解,因為有一幫忠實的小眾擁簇者。 或許是因為小眾,所以在過去很長一段時間,即便行情不好的情況下,也不通過降價的方式來換取銷量,久而久之,在人們固有印象中就給馬自達打上了不降價的標籤。而這其中以家族最暢銷的昂克賽拉最為明顯。 ... 早前需要加價才能提車的第十代思域,在面對日益激烈的競爭環境,也不得不通過降價來促銷量,但「死扛」的昂克賽拉仍然無動於衷,依舊維持原價銷售,為此錯過了很多潛在用戶。 ... 就產品而言,採用創馳藍天技術的昂克賽拉在操控上一直是同級的標桿,魂動設計理念更是在外觀上俘獲了大把的年輕人,不過較侷促的空間與居高不下的售價,讓其在銷量上受到影響。去年上市的新款昂克賽拉,車身尺寸進行了調整,長度和軸距都有所增加,相應車內空間也有了一定提升。 ... 當然新款昂克賽拉改變的不只是車身尺寸,魂動設計2.0讓新車在外觀上更加修長、優雅,內飾的用料和質感也有了一定提升。並且全新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(亦可稱「SKY-VA」)平臺設計的新款昂克賽拉,在噪音控制和舒適性上也有了一定提升。 ... 不過多連桿獨立懸架換裝扭力梁非獨立懸架是很多人過不去的坎,雖然在乘坐空間上有所提升,但很多人還是難以接受。對此,官方解釋為「SEB蝶形仿生後懸結構」,特殊的設計對操縱穩定性有一定幫助,而且能夠提高韌性,據說因為國內供應商不能滿足其製造工藝,所以由日本進口。 當然操控還是這一代昂克賽拉的靈魂,隨叫隨到的動力響應,精準的指向,外加GVC系統的加持,讓駕駛變得更有趣。 ... 顯然新款昂克賽拉是一款誠意的產品,但很多不了解行情的消費者誤以為昂克賽拉的價格還是原來那般堅挺,所以最終與它失之交臂。了解馬自達的應該知道,近年來,馬自達其實已經放價了很多,家族的主銷車型基本都有優惠,而昂克賽拉國五車型在部分地區有近1.7萬的優惠,有意向的朋友不要錯過。 ... 在BBA占據半壁江山的豪車車市場,二線豪華品牌的凱迪拉克要想夾縫中生存,唯有「降價保量」,所以動輒5、6萬元的優惠在家族車型中比較常見,而有些車型的部分版本甚至降價10來萬,接近打「七折」,所以7折凱的稱號也在車界流傳開來。 ... 誠然,因為定價策略,所以凱迪拉克的車常常給人一種不「打骨折」促銷買了就吃虧的錯覺,但也有例外,比如今天要講的凱迪拉克CT5。 ... 在很多人看來,凱迪拉克CT5就是為狙擊寶馬3系而生,50:50的車身配重比,雙球節麥弗遜前懸,後輪驅動,2.0T直列四缸發動機,可爆發出241匹馬力,匹配10AT變速箱,速比範圍達到7.39:1,除了手動模式外,還有抓狂的運動模式。這還沒完,高配車型還配備了MRC主動電磁感應懸掛,Brembo制動系統和mLSD機械式限滑差速器,顯然凱迪拉克CT5要將運動進行到底。 ... 除了突出的運動基因外,凱迪拉克CT5的配置和豪華感營造也做得夠足,L2級自動駕駛輔助、自適應巡航、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電和方向盤電動調節等都安排上了。並且從燃油經濟性方面的考慮,發動機還有半開氣門和關閉2、3缸的節油模式。 ... 凱迪拉克CT5的推出確實吸引了不少潛在買家,但因為有其他車型的前車之鑑,所以很多人持幣觀望,坐等「7折」降價。不過這一次恐怕要讓他們失望了,因為從產品力來看,廠家給出27.97-33.97萬元的售價已經比較誠意了。並且剛上市時廠家推出了CT5「安心購」政策,車主購車後可享2萬優惠返現,基本相當於優惠2萬元,所以在這樣的情況下,CT5進一步大降價的可能性已經不大。 目前凱迪拉克CT5部分地區有1萬元左右的優惠,想要出手的朋友其實差不多了,短期內指望更大幅度的優惠恐怕有些難。 ... ... 雷克薩斯ES、RX,憑藉豪華、舒適、可靠和進口的身份,在30-40萬元區間,深受廣大用戶的歡迎。 ... 不過因為供貨問題,導致了雷克薩斯ES、RX往往需要加價才能提車。作為豐田的豪華品牌,雷克薩斯同樣採用定製化生產,在4S店收到訂單後,日本工廠進行排產,算上生產和運輸時間以及進口車的關單問題,所以訂車後會等待很長時間,往往是3個月起。4S店雖然會根據市場銷售情況備些現車,但狼多肉少,物以稀為貴,那麼就用公平的方式,價高者得,所以加價成為了雷克薩斯的一種常態。 ... 但也不是任何一款雷克薩斯都需要加價才能購買。因為廠家為了均衡家族各車型的銷量,會根據經銷商等級為其進行產品配額,有點類似捆綁銷售,比如經銷商向廠家提取ES的同時必須按規定的量提取LS。而在國內雷克薩斯暢銷的車型主要是ES和RX,CT和LS就相對沒那麼好賣。為了清理庫存,騰出資金,經銷商對待這些不走量的車型不僅不加價,而且還降價銷售。 ... 作為雷克薩斯的旗艦車型,LS也被認為東方的旗艦車,LS不僅擁有著行政級車該有的舒適、豪華體驗,而且因為混動的加持,所以擁有著同級車少有的燃油經濟性。但是對於購買這一級別的消費者來說,會在意那些油耗嗎?他們要的是品牌、豪華體驗、科技感、空間等等,但這些與BBA同級的車型相比,都不是LS的優勢。 所以雷克薩斯LS不僅不加價,而且部分地區還有10萬元左右的優惠,對於追求低調,奢華有內涵的成功人士來說,優惠10萬而且有現車還是值得考慮一下。 ... 決定一個人購買一款車的因素有很多,品牌、設計、配置、性能等等,但在這些因素中,價格往往起了決定性因素。但是因為有些時候個人認知的原因,在不結合實際的情況就去主觀判斷一款車應該什麼什麼優惠,如果因此錯過一款好車,那真的有些遺憾。

 

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文章來源取自於:

 

 

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