選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Honey Comb】雙貓開運 棉麻門簾 窗簾 風水簾 玄關(GM-3431)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Honey Comb】雙貓開運 棉麻門簾 窗簾 風水簾 玄關(GM-3431)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
類型
- 穿桿式
尺寸
- 91-133cm
商品規格
- 商品組合：
型號：GM-3431
贈品:
伸縮杆*1
●注意事項
1.所有產品在出貨前均經品管人員檢查無誤,包裝完全後交專業宅配業者運送。
2.本產品若非產品本身瑕疵或安裝使用過，恕無法辦理退換貨 。
3.商品因拍攝及電腦色差關係，若與圖片略有差異，請以實際收到之商品為主。
4.務必請消費者於下單前確認家中空間大小以免造成錯誤下單。
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熱點新知搶先報
作為超級跑車陣營里的金字塔尖產品，布加迪所生產的每一代車型都可以稱得上是速度神話。 ... 它們每輛車都有四個共同的特徵：四個渦輪增壓器，四輪驅動，碳纖維底盤以及強大的性能。這篇文章就是布加迪超級跑車從EB110到Veyron（威龍）再到Chiron（凱龍）的演變。看看你最喜歡哪一輛呢？ EB110最早出現在1991年，但在1995年布加迪再次破產之前只生產了135輛。這輛外觀奇特的兩座跑車擁有豪華皮革和實木裝飾。動力上更是配備了四渦輪增壓，3.5升V12發動機，可產生560馬力的功率，匹配六速手動變速箱。 ... 它強悍的動力完全碾壓了當時的邁凱倫F1，法拉利F50和捷豹XJ220，這輛車的出現在當時引起了很大的轟動。 就像後來出現的威龍和凱龍一樣，布加迪所做的就是製造一輛真正非常快的汽車，量產之後為了超越自己，然後製造出更強大，更快的版本–並冠以「超級運動」的稱號。而照片中的就是布加迪EB110 Super Sport。 ... 更大的動力將功率提升至600馬力以上，當年僅售出40輛，其中一輛還賣給了年輕的麥可·舒馬赫（Michael Schumacher），這是稀有且更受歡迎的超級跑車。 ... 當然，如果你想要更稀缺的布加迪EB110，則可以嘗試購買專門為耐力賽準備的一輛。布加迪官方宣稱EB110 SS可以在3.2秒內可達到0-100km/h的速度，最高時速為355km/h。 ... 並沒有什麼事能阻止布加迪對速度的追求，不過由於經濟不景氣，富豪們對EB110這種超級跑車興致索然，縱然它的外觀、性能超乎尋常，也不得不面對銷量奇低的尷尬現狀，最終EB110停產，布加迪再也無法支撐入不敷出的困窘局面，於1995年第二次宣告破產。 直到1998年大眾汽車收購該品牌，已故的大眾汽車公司老闆費迪南德·皮希（Ferdinand Piech）指示他的頂級工程師生產一輛時速最高為400km/h的16缸汽車，以此作為大眾汽車工程學的最好展示。 ... 開發是漫長，痛苦並且非常昂貴的，在輪胎技術上，開發方面要克服巨大的障礙，還有研發全新的變速箱以承受巨大扭矩，以及設計更加流線的車身以滿足空氣動力學。 ... 8.0升四缸渦輪增壓W16與賓利 Continental GT的W12發動機有著很深的聯繫，不過這臺W16發動機的很多重要零件都使用了鈦合金材質，看起來非常精緻美觀像一件藝術品。 ... 2005年4月19日，在大眾Ehra-Lessien秘密測試場布加迪威航創造了408.47 km/h的最高時速，從而實現了Piech的夢想。在當時Koenigsegg和SSC之類的超級跑車製造商，紛紛開始投入研發能跑到400 km/h +的超級跑車時，布加迪又對發動機進行了升級，從而抵擋競爭對手。 ... 這就是2009年的布加迪VeyronSuper Sport。它升級了更大尺寸的渦輪和中冷器，車身還使用了大面積的碳纖維，強大的W16發動機可以產生最大1,200匹馬力。 ... 在Ehra-Lessien試車場上分別跑出427.933 km/h，434.211 km/h的驚人成績，最後431.072 km/h的平均速度被金氏世界紀錄收錄，捍衛了布加迪最快量產車的霸主地位。 最後，就是現在這一代布加迪Chiron（凱龍）了。 在幾年前有一個流傳多年的謠言，關於布加迪將如何為威龍車型進行更新換代，因為布加迪威龍的動力實在是太強大了，很多消息稱大眾集團沒有能力對它進行更新換代。 ... 不過，現實擊碎了謠言。在2016年布加迪把全新的，動力更強勁的布加迪Chiron（凱龍）帶到了2016日內瓦車展。 ... 新的渦輪增壓器將動力提升至1500馬力，儘管最高速度僅限於420km/h，似乎有些令人失望。 ... 直到經過簡化的，並且經過特別調校的布加迪Chiron Super Sport 300+成為地球上第一款時速超過300英里/小時（490.484公里/小時）的街車，Chiron的潛力才得以釋放。 那麼如今布加迪的問題是，下一步在哪裡呢？
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/jaoam6e.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5752220&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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